ГЕШТАЛЬТ НЕ ЗАКРЫТ
Мэр Вячеслав Франк рассказал о будущем Барнаула
Фото: Олег Укладов, Виталий Барабаш
У Вячеслава Франка как мэра Барнаула есть несколько незакрытых гештальтов.
А приоритетной проблемой города он видит не «распиаренный» дефицит зеленых зон. Об этом и многом другом шла речь на дискуссионном клубе «Точка зрения», посвященном теме будущего Барнаула: как будет развиваться столица в ближайшие годы.
А приоритетной проблемой города он видит не «распиаренный» дефицит зеленых зон. Об этом и многом другом шла речь на дискуссионном клубе «Точка зрения», посвященном теме будущего Барнаула: как будет развиваться столица в ближайшие годы.
По мнению Вячеслава Франка, одна из приоритетных проблема Барнаула – транспортная инфраструктура.
«Социология показывает, что для жителей нет такой проблемы [дефицита озеленения]. Да, она обсуждается, но с заходом в популизм, как это однажды случилось с транспортом. Тогда заполитизировали поднятие тарифов и чуть не угробили отрасль», – напомнил Франк.
Чтобы сделать передвижение по городу комфортным, разработана новая схема работы общественного транспорта. Она предполагает инвестиции в обновление автобусов и электротранспорта около 4 млрд рублей. Но стартовать «на широкую ногу» можно будет только после завершения реконструкции путепровода на пр. Ленина на Новом рынке. Ожидается, что это произойдет в конце 2023 года.
На будущее есть мощные проекты – строительство трамвайных путей на Павловском тракте. Цена каждой стометровки – около 100 млн рублей. О финансировании этого направления пока речи не идет, однако сама возможность закладывается в очередной версии генерального плана развития Барнаула.
Этот документ готовит столичная компания «Гипрогор». В нем, как заверил замглавы по градостроительству Александр Федоров, учтут ошибки предыдущей версии (2019 года). И он определит векторы развития города.
«Социология показывает, что для жителей нет такой проблемы [дефицита озеленения]. Да, она обсуждается, но с заходом в популизм, как это однажды случилось с транспортом. Тогда заполитизировали поднятие тарифов и чуть не угробили отрасль», – напомнил Франк.
Чтобы сделать передвижение по городу комфортным, разработана новая схема работы общественного транспорта. Она предполагает инвестиции в обновление автобусов и электротранспорта около 4 млрд рублей. Но стартовать «на широкую ногу» можно будет только после завершения реконструкции путепровода на пр. Ленина на Новом рынке. Ожидается, что это произойдет в конце 2023 года.
На будущее есть мощные проекты – строительство трамвайных путей на Павловском тракте. Цена каждой стометровки – около 100 млн рублей. О финансировании этого направления пока речи не идет, однако сама возможность закладывается в очередной версии генерального плана развития Барнаула.
Этот документ готовит столичная компания «Гипрогор». В нем, как заверил замглавы по градостроительству Александр Федоров, учтут ошибки предыдущей версии (2019 года). И он определит векторы развития города.
– Что я вижу в своем городе? Нефти мы не найдем, угля здесь не найдем, наверное, это город спорта, хотя очень тяжелая логистика от европейской части [России]. Это комфортный, уютный, красивый город. Это город, может быть, искусства, театра, у нас очень большие корни, связанные с Василием Макаровичем Шукшиным, со многими другими нашими заслуженными актерами, писателями, поэтами. Миграционные процессы были и будут, так сложен мир. Надо понять, кто откуда куда перетекает.
– Мы ставим задачу стабилизировать население города или хотим его наращивать? Основание для этого есть. Пока население сельской местности уходит через Барнаул транзитом. Генплан Барнаула как раз инструмент, который может позволить истребовать дополнительные средства федерации, чтобы вывести город на совершенно другой уровень. Нужно доказывать математически, а не эмоционально, куда нам надо идти».
– В туристическом центре мы планируем достроить набережную по проекту формирования комфортной городской среды. Далее в его же рамках в следующем году запланирована реконструкция парка Центрального района. А сейчас ведется разработка проектно-сметной документации проекта строительства набережной Барнаулки.
– В общей сложности если мы говорим о землях, перспективных к развитию, то их не менее 500 га – это огромные территории, которые необходимо переосмыслить.
– Я нормально отношусь к молодым политикам, каждому свое время. Молодые политики сформированы своим временем. <…> Мы воспитаны по-другому. Для нас все-таки была какая-то радость купить джинсы и получить новогодний подарок при наличии там апельсина. Плохо, что это было яблоко и зефир.
Полный обзорный материал со встречи читайте здесь
Вникаем глубже
Культура и спорт вместо нефти и угля: Вячеслав Франк «нарисовал» Барнаул будущего
Ранее генплан Барнаула предусматривал развитие города внутри своего ядра. Теперь же «Гипрогор» предлагает расширение в сторону аэропорта и на правый берег Оби. При этом по-прежнему рассматривается и «реновация» ряда барнаульских территорий, включая улицу Советской Армии, Поток и нагорную часть.
656056, г. Барнаул, ул Короленко, 51/ ул. М. Горького, 31,
8-(3852) 20-55-50
8-(3852) 20-55-50
18+
